● Uzlabojiet degvielas iesmidzināšanas sūkņa darba efektivitāti.
● Ātri pārtrauciet izsmidzināšanu, nenotiek eļļas noplūde.
● Novērst eļļas pilienu veidošanos pirms injekcijas un uzlabo injekcijas ātrumu;
● Novērsiet degvielas atpakaļplūsmu un uzturiet noteiktu atlikušo spiedienu augstspiediena caurulē.
Degvielas padeves vārsts ir vienvirziena vārsts.Degvielas vārsta koniskā daļa ir vārsta aksiālā blīvējuma koniskā virsma, un vārsta konusa daļa slīd pilota caurumā, lai spēlētu vadošo lomu.Tās aste ir apstrādāta ar rievām, veidojot šķērsgriezumu, lai degviela varētu iziet cauri.Zem eļļas izplūdes vārsta konusa ir neliela cilindriska virsma, kas pazīstama kā dekompresijas gredzens, un tās uzdevums ir panākt, lai eļļas spiediens augstspiediena caurulē strauji pazeminātos eļļas padeves beigās, lai izvairītos no eļļas pilienu parādība sprauslas atverē.Starp to un blīvējuma konusu veidojas pazemināta spiediena tilpums.Degvielas padeves vārsta spiediena uzgriežņa iekšējā kamera ir aprīkota ar rievotu samazināšanas tvertni.Lai samazinātu iekšējās dobuma telpas tilpumu, veicinātu ātru izsmidzināšanas apturēšanu, ierobežotu eļļas vārsta maksimālo pacēlumu, ir tā loma.
Degvielas padeves vārsts ir viena no iesmidzināšanas sūkņa precīzijas daļām.Degvielas padeves vārsts un sēdeklis ir precīzi izstrādājumi, kas izgatavoti no augstas kvalitātes leģētā tērauda.Tā pilota caurumu, augšējo un apakšējo gala virsmu un sēdekļa caurumu pēc precīzas apstrādes un slīpēšanas nevar nomainīt pēc savienošanas pārī.
Turklāt degvielas padeves vārstam ir svarīga loma iesmidzināšanas procesā.Tam ir arī galvenā loma augstspiediena sistēmas atlikušā spiediena, iesmidzināšanas laika, iesmidzināšanas likuma un ātruma raksturlielumu kontrolēšanā.Tās funkcija ir novērst eļļas pilēšanu pirms izsmidzināšanas.Izmantojot degvielas padeves vārstu, tā spiediens strauji samazināsies un ātri apstāsies.