Ķīnas degvielas iesmidzināšanas sūknis 8500. sērijas sadales vārpstas modeļa Nr.168-0201-5YDM Ražotājs un piegādātājs |Weikun
English
Degvielas iesmidzināšanas sūknis 8500. sērijas sadales vārpstas modeļa Nr.168-0201-5YDM piedāvātais attēls
  • Degvielas iesmidzināšanas sūknis 8500. sērijas sadales vārpstas modeļa Nr.168-0201-5YDM

Degvielas iesmidzināšanas sūknis 8500. sērijas sadales vārpstas modeļa Nr.168-0201-5YDM

Īss apraksts:


  • Modeļa Nr.:168-0201-5YDM
  • Garums:355 mm
  • Svars:3,06 kg
  • Piemērojamais degvielas sūknis:Ķīnas automobiļu 8500. sērija

    • Produkta informācija

    Produktu etiķetes

    Priekšrocības

    FIPC1 attēls

    ● Laba nodilumizturība un precīzs izmērs.
    ● Veicina vienmērīgu dzinēja darbību.
    ● Augstas kvalitātes materiāls un ilgs kalpošanas laiks.

    Apraksts

    Degvielas sūkņa sadales vārpsta ir virzuļdzinēja sastāvdaļa.Tās funkcija ir kontrolēt vārsta atvēršanas un aizvēršanas darbību.Lai gan četrtaktu dzinēja sadales vārpsta var griezties uz pusi mazāk nekā kloķvārpstas apgriezienu skaits, tās ātrums joprojām ir ļoti augsts.Tāpēc sadales vārpstas konstrukcijas izturības un atbalsta prasības ir ļoti augstas.Tā materiāls parasti ir augstas kvalitātes leģētais tērauds vai leģēts tērauds.Sadales vārpstas konstrukcijai ir ļoti liela nozīme dzinēja konstrukcijā, jo vārstu kustības noteikums ir saistīts ar dzinēja jaudu un darbības parametriem.

    Sadales vārpstas galvenais korpuss ir cilindrisks stienis, kura garums ir aptuveni tāds pats kā cilindram.Tas ir pārklāts ar vairākiem izciļņiem vārsta vadīšanai.Sadales vārpstu atbalsta sadales vārpstas gultņa atverē ar sadales vārpstas kakliņu, tāpēc sadales vārpstas kakliņa skaits ir svarīgs faktors, kas ietekmē sadales vārpstas balsta stingrību.Ja sadales vārpstas stingrība ir nepietiekama, darba laikā rodas lieces deformācija, kas ietekmēs vārsta laiku.

    Sadales vārpstas malas ir olas formas.Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu atbilstošu cilindra ieplūdi un izplūdi.Turklāt, ņemot vērā dzinēja izturību un darbības vienmērīgumu, vārsts nevar radīt pārāk lielu triecienu, pateicoties paātrinājumam un palēninājumam atvēršanas un aizvēršanas darbībā.Pretējā gadījumā tas izraisīs nopietnu vārstu nodilumu, paaugstinātu troksni vai citas nopietnas sekas.

    FIPC attēls

    Iespējas

    FIPC1 attēls

    Sadales vārpsta tiek pakļauta periodiskām trieciena slodzēm.Saskares spriegums starp sadales vārpstu un krānu ir ļoti augsts, un relatīvais slīdēšanas ātrums ir arī ļoti augsts.Turklāt sadales vārpstas darba virsmas nodilums ir nopietnāks., No vienas puses, būs augsta izmēru precizitāte, mazs virsmas raupjums un pietiekama stingrība pastāvēja uz sadales vārpstas kakliņa un CAM darba virsmas, no otras puses, būs arī augsta nodilumizturība. un laba eļļošana pastāvēja.Turklāt sadales vārpstas parasti tiek kaltas no augstas kvalitātes oglekļa tērauda vai leģētā tērauda, ​​un tās var būt arī atlietas no sakausējuma vai kaļamā čuguna.

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

    • Produktu kategorijas