● Lai aizsargātu vārstu pret rūsēšanu.
● Netīrumus un netīrumus noturēt prom no vārsta, kas izraisīs pārmērīgu nodilumu un koroziju, kā arī noplūdes un riepu spiediena zudumu.
● Lai aizsargātu mašīnu no elementiem un novērstu eļļas noplūdi.
Vārsta vāks ir vārsta daļa, kas aprīkota ar kāta blīvējumu, kas savieno vai atbalsta izpildmehānismu.Vāks un korpuss var būt neatņemami vai atdalīti.Pārsegs ir augšējais vāciņš, kas ir korpusa bloka galvenās virsmas noņemama daļa.Parasti tas ir savienots ar korpusu ar augstas stiprības skrūvi.Tā ir daļa zem spiediena, tāpēc tā ir paredzēta tādiem pašiem nosacījumiem kā vārsta korpuss.Lai noņemtu iekšējās daļas, bieži vispirms noņemiet vārsta vāku;Tomēr dažās vārstu konfigurācijās motora pārsegs ir izliets kopā ar korpusu.
Vārsta vāks drošības vārstā aizsargā drošības vārsta regulēšanas skrūvi, no vienas puses, lai novērstu skrūves rūsēšanu, no otras puses, lai novērstu regulētā drošības vārsta pacelšanās iestatīšanas vārsta bojājumus.Eļļas sūkņa drošības vārsta galvenā funkcija ir novērst izplūdes cauruļvada bloķēšanu un izplūdes spiedienu pārāk augstu, lai izraisītu eļļas sūkņa nodegšanu vai cauruļvada aprīkojuma bojājumus.
Vārsts ir šķidruma padeves sistēmas vadības daļa ar atslēgšanas, regulēšanas, novirzīšanas, spiediena regulēšanas, šunta vai pārplūdes spiediena samazināšanas funkcijām.Viens vārsta vāka lietojums ir kāta novietošana, nodrošinot, ka kāta transmisijas slēdzis ir normāls.Vēl viens lietojums ir blīvēšanas efekts, kas var novērst iekšējā šķidruma aizplūšanu ar noteiktu spēku.Tas vienkārši neizlaiž šķidrumu.Aizvaru vārsta vāks galvenokārt pilda blīvējuma nospiešanas lomu.
Parasti uz vārsta vāka ir datu plāksnīte ar drošības vārsta modeļa numuru.Drošības vārstu modeļi ir standarta un nestandarta.Viens vārsta vāka svars ir tikai 0,05 kg, kas ir ļoti mazs.Un produkta tilpums ir 6 cm * 7 cm * 4,5 cm.Arī šajā izstrādājumā izmantotais materiāls ir Gr15. Tas nodrošina augstu temperatūru, izturību pret koroziju un izturību.